Hoe middeleeuws is Nijmegen?

Nijmegen is meer dan 2000 jaar oud. Maar wat zie je daar nu nog van als je buiten loopt? Kun je je bijvoorbeeld nog in de middeleeuwen wanen?
Ik nam de proef op de som en ging op de eerste dag van de lente 2015 (vrijdag 20 maart) naar de Benedenstad om foto's te maken. Het is een beeldverhaal, tekst ontbreekt.

En het antwoord op de vraag "kun je je in Nijmegen nog in de Middeleeuwen wanen"?
Oordeel zelf...

Met een klik op een foto krijg je een vergroting, met pijltje links en -rechts kun je naar de vorige of volgende foto gaan. Met Esc kom je hier weer terug.

Dit is de Nijmeegse Benedenstad.

Langs de Waalkade

Wapen Nijmegen op sigarenringen

Het wapen van Nijmegen kom je overal tegen. Zelfs op een sigarenring.
Een wat? Een sigarenbandje...

In dit geval van sigarenleverancier Willem II. Dus niet de voetbalclub :-)

De tram in Nijmegen deel II

Een tweede reeks met Nijmeegse "tramfoto's" (het eerste deel staat hier), in dit geval zwart-wit.

Zoals je kunt zien was met name de tram boven op het viaduct fotogeniek, daar zijn de meeste foto's van. De foto's lijken op elkaar, maar omdat de details verschillen heb ik ze hier toch opgenomen.
De auto die je op een van de foto's ziet heeft een kenteken dat start met een M. Dat betekent  dat de auto uit Gelderland komt.

Voor mij zijn deze foto's dubbel leuk: van een aantal is mijn opa namelijk de fotograaf. Van hem kun je hier veel meer (glasnegatief) foto's vinden.

Door op de foto te klikken krijg je een vergroting. Met pijltje links en rechts kun je door de foto's heen "zappen". Ik raad je aan dat laatste niet te doen, want er zijn leuke dingen te zien op de foto's: mensen, kleding, een auto, verkeersborden, paard en wagen, landschappen en nog veel meer.
De resolutie van de foto's is behoorlijk hoog, er zijn aardig wat details te zien.

Duitsland lag een een stuk dichter bij Nederland: de Duivelsberg was Duits.

De tram in Nijmegen deel I

Nijmegen? Een tramlijn? Jazeker, van 1889 tot 1955.
Het waren drie lijnen: van Nijmegen naar Beek, Berg en Dal en St. Anna.
Meer informatie tref je in Wikipedia aan.En heel veel meer informatie, foto's en een routekaart tref je op het onvolprezen Noviomagus aan.

Veel van de ansichtkaarten die je hier ziet zijn op diverse plaatsen op Internet te vinden.
Deze selectie bevat de ansichtkaarten in kleur.
De moeite waard om "langzaam" te bekijken, want naast trams zie je ook de omgeving, mensen met hun kleding, fietsen en een hele zeldzame auto.

Een klik op de kaart levert een vergroting op. Met pijltje links en pijltje rechts kun je deze bekijken. Met Esc kom je hier weer terug.

17-jarigen bouwen vliegende mijnendetector (met video)

Voor het profielwerkstuk HAVO 5 hebben de 17-jarigen Daan en Mike een vliegende mijnendetector gebouwd. Beiden zijn leerling aan de Notre Dame in Ubbergen bij Nijmegen.

De drone bestaat uit een hexacopter met daaronder een detectieantenne. Bij het opstijgen schuift de antenne uit. De onderdelen daarvoor zijn door Daan en Mike ontworpen en geprint op een 3D-printer. De antenne is gebouwd in een deksel van een mayonaise-emmer.

De antenne is zeer geavanceerd (laag frequente energie detectie met eigen ontworpen circuits), Daan en Mike hebben daarbij hulp gehad van buurman Clemens. 

Zowel de drone als de antenne bouwen (beiden door Daan en Mike) als de elektronica (Clemens) om metaal te herkennen via een antenne vormen een combi die je hier voor het eerst ziet.

Naast mijnendetectie is de drone ook geschikt voor toepassingen als "schatgraven". Verbeterde versies moeten in staat zijn om tot 50-80 cm diep metaal in de grond te detecteren.

De bijgaande video is een testvlucht die gemaakt is in de Honig in Nijmegen.

Steeds als de detectieantenne bij metaal komt ("nepmijnen") geeft de drone een lichtflits. Dat gebeurt ook als de drone over de grond scheert: de techniek is zo goed dat het ijzer in het beton gemeten wordt.

De video kun je hier vinden.