zaterdag 18 juni 2016

Harpers Bazaar over eten en drinken in Nijmegen

Een overzicht van volgens Harpers Bazaar aanbevelenswaardige drink- en eetgelegenheden.

CALI
Credible
De Dock Steigercafé
De Firma
De Meesterproef
Fika
First things first
Saladebar MUNT
Stoom beer&food
The Fuzz

De auteur is duidelijk goed thuis bij de Honig :-)

Het artikel is hier te vinden.

zondag 12 juni 2016

Station Nijmegen

Station Nijmegen. Ik ben er al zo vaak geweest. Tijd om het eens in foto's vast te leggen, en zo geschiedde op zaterdag 11 juni 2016.
Het station heeft enorm veel sporen, het hoogste nummer is 35. Nou... niet dus. Spoor, 1, 3, 4 en 35. Dat is het.
Géén idee waarom dat ene spoor nummer 35 heeft. Maar dat weet vast wel iemand...
Meer informatie op Wikipedia.

Klik op de foto's voor een vergroting.

De prachtige overkapping midden tussen spoor 3 en 4. Rechts de trein naar Zutphen.
Links de trein die naar Den Helder gaat.
In de stationshal.
Is dit het meest bekeken object op het staiton?
De ingang bij de kapper, naar de sporen 1 en 35.
Het mysterieuze spoor 35, 35a nog wel. Wellicht voor Harry Potter? :-)
De twee spoorwegmaatschappijen die Nijmegen aandoen: Veolia en de daarachter NS.
Gezien vanaf spoor 1 dicht bij de Graafsebrug: een parkeerplaats voor oude en vermoeide treinen.
Met de Graafsebrug achter me: links de overkapping van spoor 3-4, midden Doornroosje, rechts daarvan de stationstoren, hotel Mercure en het ROC.
Spoor 3-4, helemaal rechtsachter de spoorbrug over de Waal richting Arnhem.
Het ROC ligt nagenoeg aan spoor 35.
De overkapping  op spoor 1-35.
Voor de één een stuk roest, voor de ander (mij) een prachtige constructie.
De overkapping over spoor 3-4.
En de overkapping van spoor 1 ter hoogte van de kapper.
NS treinstel 7612
De OV-chippalen. Binnenkort (2016) worden ze vervangen door poortjes.
De aankondiging.
De stationspiano, vaak in gebruik. Maar nu even niet.
Her-en-der beeldhouwwerk.
De stationshal.
Ben benieuwd hoe lang deze er nog staan...

































Het NS-servicepunt.
De poortjes in aanbouw.
Spoor 1 met een NS dubbeldekker uit richting Amsterdam.
Nijmegen-Schiphol: anderhalf uur zonder overstappen. We hebben gewoon een eigen luchthaven :-)
Allerlei zaken om het leven van de reiziger te vergemakkelijken. Hier kluisjes te huur.
Muziekzaal Doornroosje zit aan het station vast. Bijna...

































De trein naar Arnhem rijdt richting spoorbrug.
Op de kop van spoor 1.
Doornroosje is goed bereikbaar per trein. Wat heet, de trein rijdt net niet door de kelder :-)
Ik fotografeer vanaf spoor 1. En dat perron is láááng.
Wakers met rode ogen over de veiligheid.
Een verdwaalde Twent.
Een NS Dubbeldekker langs spoor 1.
Niet iedereen gebruik de NS-app...
De Kiosk, midden op spoor 3-4. Voor koffie en meer.
De roltrap van en naar spoor 3-4.
Met Kiosk. En fraaie overkapping.
Doornroosje gezien vanaf spoor 3.

































En nogmaals.
NS 1743, op weg richting Arnhem.
Langs spoor 4. 
Naar de Waalbrug. Links de nieuwbouw op de Handelskade.
Het nieuwe systeem?
Zoals gezegd: de perrons zijn lang. Héél lang.
De trein naar Deurne.
Het gebouw op spoor 3-4.
De oude-treinen-parkeerplaats.
NS 1740 naar Deurne.
De Graafsebrug, voor treinen naar richting Den Bosch.
Overzicht rondom spoor 1-35.
ROC.
Spoor 3 (of moet ik zeggen perron 3?).
De stationstoren.
De helling naar de tunnel tussen spoor 3-4 en spoor 1.
In de tunnel.
Vanaf het zuidelijk spoorviaduct in de Graafseweg.
Oude treinen...
...met in het middel een pré-1950 Sik.